საზღვაო ტვირთის ფასი 1/3-ით მცირდება

მსოფლიოში ყველაზე მნიშვნელოვანი საზღვაო კონფერენციის, პან წყნარი ოკეანის საზღვაო კონფერენციის (TPM) დასრულების შემდეგ, გრძელვადიანი გადაზიდვების ფასებზე მოლაპარაკება ასევე მიმდინარეობს გადაზიდვის ინდუსტრიაში.ეს დაკავშირებულია გლობალური გადაზიდვების ბაზრის ფასების დონესთან მომავალში გარკვეული პერიოდის განმავლობაში და ასევე გავლენას ახდენს გლობალური ვაჭრობის სატრანსპორტო ხარჯებზე.

გრძელვადიანი ხელშეკრულება არის გრძელვადიანი ხელშეკრულება, რომელიც გაფორმებულია გემის მფლობელსა და ტვირთის მფლობელს შორის, თანამშრომლობის პერიოდი, როგორც წესი, მერყეობს ექვსი თვიდან ერთ წლამდე და ზოგიერთი შეიძლება გაგრძელდეს ორ წლამდე ან უფრო მეტ ხანს.გაზაფხული არის ყოველწლიურად გრძელვადიანი ხელშეკრულებების ხელმოწერის ძირითადი პერიოდი და ხელმოწერის ფასი ზოგადად დაბალია, ვიდრე იმ დროისთვის სპოტ ბაზრის ტვირთი.თუმცა, გადამზიდავ კომპანიებს შეუძლიათ უზრუნველყონ შემოსავლისა და მოგების სტაბილურობა გრძელვადიანი ხელშეკრულებებით.

მას შემდეგ, რაც 2021 წელს საზღვაო გადაზიდვების ტარიფები მკვეთრად გაიზარდა, გრძელვადიანი ხელშეკრულებების ფასები ცაში გაიზარდა.თუმცა, 2022 წლის მეორე ნახევრიდან დაწყებული, გრძელვადიანი კონტრაქტის ფასები კვლავ კლებულობდა და გამგზავნიებმა, რომლებიც ადრე იღებდნენ გადაზიდვის მაღალ ხარჯებს, დაიწყეს "სამაგიერო" გადაზიდვის ხარჯების შემცირებით.ინდუსტრიის სააგენტოებიც კი პროგნოზირებენ, რომ იქნება ფასის ომი გადამზიდ კომპანიებს შორის.

უცხოური მედიის ცნობით, ცოტა ხნის წინ დასრულებულ TPM-ის შეხვედრაზე, გადამზიდავმა კომპანიებმა, ტვირთის მფლობელებმა და სატვირთო ექსპედიტორებმა გამოიკვლიეს მოლაპარაკებების საბოლოო ხაზი ერთმანეთთან.ამჟამად, მსხვილი გადამზიდავი კომპანიების მიერ მიღებული გრძელვადიანი ტვირთების ტარიფები დაახლოებით ერთი მესამედით დაბალია, ვიდრე გასული წლის კონტრაქტები.

მაგალითად, აზიის დასავლეთის საბაზისო პორტის მარშრუტით, გასული წლის ოქტომბრის ბოლოს, XSI ® ინდექსი დაეცა $2000 ნიშნულს ქვემოთ, ხოლო მიმდინარე წლის 3 მარტს XSI ® ინდექსი დაეცა $1259-მდე, ხოლო მარტში გასულ წელს XSI ® ინდექსი 9000$-ს უახლოვდება.

გამყიდველები კვლავ იმედოვნებენ ფასების შემდგომ შემცირებას.TPM-ის ამ შეხვედრაზე ყველა მხარის მიერ მოლაპარაკებული გრძელვადიანი კონტრაქტი 2-3 თვესაც კი მოიცავს.ამგვარად, როდესაც ადგილზე გადაზიდვის ტარიფები მცირდება, გამგზავნებს ექნებათ მეტი სივრცე გრძელვადიან ხელშეკრულებებზე ხელახლა მოლაპარაკებისთვის, რათა მიიღონ დაბალი ფასები.

უფრო მეტიც, მრავალი გადაზიდვის ინდუსტრიის საკონსულტაციო ფირმა პროგნოზირებს, რომ ინდუსტრია წელს ფასის ომში ჩაერთვება ახალი მომხმარებლების მოსაზიდად ან არსებულის შესანარჩუნებლად.ჟანგ იანიმ, Evergreen Marine Corporation-ის თავმჯდომარემ, ადრე თქვა, რომ როგორც კი წელს დაიწყო დიდი რაოდენობით ახლად აშენებული დიდი საკონტეინერო გემების მიწოდება, თუ მოხმარება ვერ შეძლებდა სატრანსპორტო სიმძლავრის ზრდას, ლაინერების ოპერატორებმა შესაძლოა კვლავ დაინახონ გადაზიდვის ფასის ომი. .